Maklumat
|
item |
Perincian |
|
Nama |
Komponen Struktur Automotif |
|
Pilihan Bahan yang Dipertingkatkan |
• Termoplastik Gentian Panjang (LFT): PP-LFT, PA-LFT (40-60% gentian mengikut berat) • Komposit Gentian Berterusan: Lembaran Organos (Pita UD) Overacuan • Termoplastik Kejuruteraan: PP-GF40, PA66-GF50, PPS-GF55 • Komposit Hibrid: Logam-Sisipkan Polimer Acuan |
|
Aplikasi Utama |
• Kenderaan Elektrik: Dulang Bateri, Bingkai Hujung Motor, Lekap Pengecas • Depan-Hujung: Pembawa Sokongan Radiator, Teras Penyerapan Ranap • Dalaman: Silang-Perhimpunan Pancaran Kereta, Subframe Tempat Duduk • Bawah badan: Penutup Enjin, Pemasangan Transmisi, Komponen Suspensi • Badan-dalam-Putih: Tetulang Tiang, Dalaman Rel Bumbung |
|
Prestasi Struktur |
• Kekuatan Tegangan: 80-250 MPa (Bergantung kepada Bahan) • Modulus Lentur: 5,000-20,000 MPa • Rintangan Hentakan: 15-40 kJ/m² (Charpy, Notched) • Rintangan Rayapan:<0.5% deformation @ 80°C/1000hrs • Ketumpatan: 1.1-1.8 g/cm³ (berbanding Keluli: 7.8 g/cm³) |
|
Pensijilan |
• IATF 16949:2016 dengan Kebolehkesanan Bahan • ISO 14001: Pengurusan Alam Sekitar • ISO 90001 |
Dicipta untuk menggantikan elemen logam tradisional, komponen ini memberikan nisbah kekuatan-ke-berat yang luar biasa sambil mendayakan reka bentuk bersepadu yang kompleks yang mustahil dengan bahan konvensional.
Dengan menggunakan-rumusan komposit termaju dan teknik pengacuan proprietari, kami menghasilkan elemen struktur yang memenuhi atau melebihi piawaian keselamatan ranap OEM, sambil mengurangkan berat komponen sebanyak 30-60% berbanding pemasangan keluli yang setara. Pendekatan bersepadu kami menggabungkan tulang rusuk struktur, bos pelekap, dan titik lampiran ke dalam unit acuan tunggal, menghapuskan operasi pemasangan sekunder.
Daripada penutup bateri dalam kenderaan elektrik ke modul-depan dalam platform konvensional, penyelesaian struktur kami disahkan melalui ujian ranap fizikal dan kitaran ketahanan jangka panjang-. Kami pakar dalam teknologi pengacuan hibrid yang menggabungkan tetulang gentian berterusan dengan termoplastik kejuruteraan, mencipta profil kekuatan anisotropik yang disesuaikan dengan laluan beban tertentu.
Soalan Lazim
S: Apakah bahan acuan yang digunakan oleh DASHCONN?
J: Kami membuat acuan menggunakan kedua-dua bahan aluminium dan keluli, dipilih berdasarkan keperluan pengeluaran.
S: Bolehkah saya membuat pesanan berulang menggunakan acuan sedia ada?
J: Ya, kami mengekalkan acuan pelanggan selama dua tahun selepas pesanan terkini dan menyokong pesanan semula sepanjang hayat perkhidmatan acuan.
S: Adakah pengacuan suntikan sesuai untuk pembangunan prototaip?
J: Walaupun boleh dilaksanakan secara teknikal, pengacuan suntikan mungkin tidak kos-berkesan untuk prototaip di bawah 10 unit. Kami mengesyorkan membincangkan keperluan khusus anda dengan pasukan kejuruteraan kami.
S: Apakah toleransi pembuatan standard anda?
J: Proses kami mematuhi piawaian automotif IATF 16949, mengekalkan kawalan toleransi yang ketat merentasi semua operasi pembuatan.
S: Bilakah saya perlu beralih daripada percetakan 3D kepada pengacuan suntikan?
J: Peralihan menjadi berdaya maju dari segi ekonomi apabila jumlah pengeluaran membenarkan kos acuan. Kami menyediakan reka bentuk-untuk-analisis kebolehkilangan untuk membantu menentukan pendekatan yang optimum.
Cool tags: Bahagian Beracuan Suntikan Struktur, Bahagian Automotif, acuan pvc elektrik, acuan suntikan nilon berisi kaca, Bahagian Acuan Suntikan Dalaman, acuan suntikan abs pc, Acuan Suntikan Pmma, Pengecasan Tanpa Wayar Untuk Kenderaan
