Abah-abah pendawaian automotif, sebagai "rangkaian saraf" kenderaan, menjalankan fungsi teras seperti penghantaran kuasa dan kawalan isyarat. Ketepatan proses pengeluarannya secara langsung memberi kesan kepada kebolehpercayaan keseluruhan kenderaan. Pengeluaran abah-abah pendawaian automotif moden mematuhi sistem pengendalian piawai dan dibahagikan kepada enam langkah teras.
Pemotongan dan pra{0}}pemprosesan ialah langkah pertama dalam pengeluaran. Mengikut lukisan reka bentuk, wayar dipotong mengikut panjang tertentu menggunakan pemotong wayar automatik sepenuhnya dan dilabelkan dengan nombor wayar menggunakan penanda laser. Semasa pra-pemprosesan, konduktor dilucutkan, dengan ketepatan pelucutan dikekalkan dalam lingkungan ±0.5mm untuk memastikan kualiti pengeliman seterusnya.
Proses pengeliman menggunakan mesin pengelim servo untuk menyambung terminal secara mekanikal kepada konduktor. Daya-teknologi pemantauan lengkung anjakan mengesahkan parameter pengeliman dalam masa nyata untuk memastikan pematuhan dengan piawaian IPC/WHMA-A-620. Kawasan kritikal, seperti litar arus tinggi, menjalani pengesahan pengelim sekunder untuk memastikan rintangan sentuhan kurang daripada 5mΩ.
Semasa pengeluaran modular pra-dipasang, pekerja-memasang abah-abah pendawaian ke dalam sub-modul mengikut arahan proses. Sistem pengekodan-warna dan alatan kalis-ralat digunakan untuk mengelakkan pendawaian salah letak. Abah-abah pendawaian di kawasan khusus, seperti petak enjin, telah-dirawat untuk-tinggi rintangan suhu dan dilindungi dengan sarung getah silikon untuk meningkatkan prestasi penebat.
Pemasangan dan penyepaduan akhir dilengkapkan pada barisan pengeluaran automatik, menggunakan sistem penentududukan berasaskan penglihatan-untuk memasang abah-abah berbilang{1}}cawangan dengan tepat. Titik kawalan utama termasuk: suhu pengecutan haba untuk tiub beralun dikawal pada 180 ± 10 darjah, jarak ikatan kabel mematuhi piawaian 200 mm ± 10 mm dengan ketat, dan jejari lenturan abah-abah mestilah tidak kurang daripada empat kali diameter wayar.
Prosedur pemeriksaan termasuk ujian kesinambungan (rintangan penebat Lebih daripada atau sama dengan 100 MΩ), ujian voltan tahan (AC 1500 V/1 minit), dan pemeriksaan dimensi 3D penuh. Produk akhir menjalani ujian berbasikal suhu tinggi- dan rendah-dari -40 darjah hingga 125 darjah untuk memastikan kestabilan dalam persekitaran yang melampau.
Pengeluaran abah-abah pendawaian automotif moden telah menyepadukan teknologi Internet Perkara Perindustrian secara mendalam, membolehkan-kebolehkesanan data proses penuh melalui sistem MES, mengekalkan kadar kecacatan produk pada tahap PPM dan memberikan jaminan yang boleh dipercayai untuk operasi selamat kenderaan bersambung pintar.
